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トライクはヘルメットは必要?サイドカーやトライクの運転免許や分類

(2018年7月8日 記事更新)


こんにちは。『ぼす』です。


バイクはヘルメット被るの当たり前。常識ですよね。


でも、2輪車のような外観でヘルメットを被らないで乗れるバイクのような車両があります。それがトライクという乗り物です。


トライク=3輪のバイクというイメージですが、3輪のバイクはどれもヘルメット被らないでいいのか?
というと、これは間違いです。


また、トライクやサイドカーはその見た目から、運転免許はどれが必要なのか?という質問も多いです。


今回はそんな3輪の乗り物について、少し解説していきます。


大まかな分類。

結論を先に言うと、
ヘルメットを被らなければいけない車両は、


1・サイドカー(側車付き2輪車)と、

車体のスウィング機構のある3輪車。(トライクには該当しない)
(ジャイロ、ピアジオMP3、トリシティー、NIKEN、等。)

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ジャイロ (HONDA)




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MP3 (ピアジオ)




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トリシティー (YAMAHA)





主にコーナリング時の車体の姿勢変化
(基本的に2輪車と同じ、車体を傾けて曲がる車種。)や、


タイヤが路面から浮いたり等、(サイドカーはイン側に側車があるとコーナリングスピードによっては浮く。)
転倒の危険性が2輪車と同等の車種は、3輪でもヘルメットを着用しなければならない様です。




2・トライクとは?

トライクは、3つの車輪が車両中心線に対して左右対称な二等辺三角形に配置されたオートバイである。三輪バイクと呼ばれることもある。前輪が2輪で後輪が1輪のトライクは逆トライク、リバーストライクとも呼ばれる。 ウィキペディアより引用。

1・サイドカーはヘルメットが必要

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CBR250Rサイドカー (サクマエンジニアリング製)
特集 | 株式会社サクマエンジニアリング

トライクもサイドカーも3輪です 
トライクはヘルメット要りませんが、サイドカーはヘルメットの着用が義務づけられています。

サイドカーを運転するにはクセのある独特の挙動を理解して練習しないと、いきなり公道に出て走るのは危険であると私は考えています。


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GL1800サイドカーGT-TWIN (EML製) 
emltrike.com




サイドカーは側車(舟とかカー側とか呼んだりもする)がバイクの車体の右側もしくは左側に付いているもの。
駆動輪は基本的にはバイク側の後輪です。


(基本的にとは、サイドカーにもロシア製のウラルとかが側車側のタイヤを駆動させる為に、ドライブシャフトと接続、切り離しを備えている機構の車種が有る為。)


ヘルメットはもちろん必要で、免許は自動二輪が必要です。
排気量が125CC以上であれば高速道路も乗れます。


2・トライクはヘルメット必要無し

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GSX1300隼トライク (GORDON製)
http://trike-j.com/top/lineup/bigbike/gsx-1300trike-j.com

隼のトライクって1度だけ見たことありますが、迫力ありますね!


(バイク屋勤務時代に私と店長で製作したカブ110トライク↓)

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HONDAカブ110トライク (バイク市場きゃぷてん製)
www.captain.ne.jp



トライクは後輪が2輪左右対称の位置に取り付けられ、ドライブシャフトやチェーン(ベルト)駆動で動力を後輪に伝えているものが一般的で、バックギヤを備えているものも有ります。


(トライクは現在の道路交通法では、四輪車に区分されているので、普通自動車免許で運転できます。ヘルメットの着用義務は有りませんが、今後どうなって行くかは、わかりません。)


(道路運送車両法では、側車付きオートバイまたは側車付き軽二輪に分類されるので250cc以下なら車検はありません。)


また、普通自動車免許がAT限定の人でも、トライクのベース車両がスクーターなどの物なら、そのままの免許で乗ることが出来ます。

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スカイウェイブ650トライク (トライクジャパン長野)
www.autopartsmap-co.jp







3・サイドトライクはヘルメット不要 (かなり特殊な分類)

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サイドトライクは一見するとサイドカーの様に見えるのですが、この車両の後輪は左右がドライブシャフトで繋がっており、左のバイク側の後輪も、外側にオフセットされているので、車両の安定性や操作性、挙動から、トライクに分類されている様です。

なので、ヘルメットは現時点では装着しなくてもよいらしいです。
免許も普通自動車で大丈夫です。


ただ、サイドトライクの分類が、非常に曖昧でわかりにくく、ドライブシャフトで左右の後輪が繋がっていればトライクなのはわかるのですが、ウラルの様に挙動がサイドカーと同じものも、どうやらサイドトライクに分類されているようです。
(この辺の事を明確に定義している情報を見つけられませんでした。)






4・リバーストライクはヘルメット不要

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通常のトライクの逆バージョンです。前輪が2つになり、ステアリング機構に連動して、車の前輪の様に左右にタイヤが動きます。

駆動輪は後輪の1輪のみです。

ヘルメットの装着義務はありません。免許も普通自動車でOKです。
www.garage-blogger.com



法律がどうであれトライクでもヘルメット着用したほうが良い

ヘルメット着用について、去年サイドトライクによる死亡事故が発生しており、その事について、詳しく書かれているサイトがありますので、リンクを貼っておきます。

https://news.webike.net/2017/09/29/116216/



サイドカーとトライクは直進時とコーナリングの安定性も、まったく異なる乗り物で、それぞれ挙動に慣れるまで時間がかかります。

そこに、サイドトライクという中間に位置する乗り物も増えて、サイドカーとトライク両方の特性や挙動、構造まで理解している人にしか乗れない(安全のため、理解している人にしか乗ってほしくない。)車両が有ります。


【まとめ】ヘルメットの着用が義務づけられていなくても着用したほうが良いよ


トライクはヘルメット無しで、気持ちよく爽快に走れる乗り物です。

結局、法律的な区分では、ヘルメットの着用義務の有り無しが分かれているのですが、安全に長生きしたかったら、トライクでもヘルメット着用をお薦めいたします。

実際に私の友人でDN-01トライクでコーナーでひっくり返った人がいるので、トライクは転倒しないという思い込みは危険です。
(その方は常にヘルメットは被っている方なので軽症で済みました。)

無理をせず安全運転で走りましょう。



トライクやサイドカーに興味を持った方におすすめするのが、レンタルバイクや、気軽に参加できる試乗会などです。

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